Preparación y prevención
Seguridad
a bordo
El mar respeta a quien lo respeta. La seguridad no es un elemento opcional: es la base sobre la que se construye cualquier aventura náutica responsable.
Equipamiento
Lo que no puede faltar a bordo
Chalecos salvavidas
Uno por tripulante, homologados, accesibles y en buen estado. En tiempo severo, puestos permanentemente.
Arneses y líneas de vida
Obligatorios en navegación oceánica y nocturna. El arnés debe estar conectado a la línea de vida siempre que se esté en cubierta con mar activo.
Bengalas y señales visuales
Mínimo tres bengalas rojas de mano y una cohete. Verificar fechas de vencimiento. Las bengalas LED son complementarias, no sustitutos.
Balsa salvavidas
Para navegación oceánica es obligatoria. Debe estar homologada, revisada y accesible en la cubierta, lista para ser lanzada al agua en segundos.
Radio VHF
Canal 16 es el canal internacional de socorro. Una radio VHF portátil como backup de la fija es altamente recomendable. MMSI registrado con el Prefecto Naval.
EPIRB
Emergency Position Indicating Radio Beacon. En navegación oceánica es esencial: emite una señal satelital que activa los sistemas de búsqueda y rescate internacionales.
Meteorología
Leer el cielo antes de zarpar
El Pampero
Viento violento del SO que afecta principalmente el Río de la Plata y la zona central de Argentina. Se anuncia con una línea de nubes oscuras en el horizonte sur y caída rápida de la presión. Puede alcanzar 60 nudos en minutos.
La Sudestada
Viento persistente del NE-SE que eleva el nivel del agua en el Río de la Plata (hasta 2 metros sobre lo normal). Trae lluvia, niebla y oleaje prolongado. Puede durar varios días y dificultar las maniobras de puerto.
Vientos patagónicos
En el sur del país los vientos son constantes y frecuentemente fuertes. El Canal Beagle y los canales fueguinos requieren planificación meteorológica exhaustiva. Los Williwaws (ráfagas súbitas desde las montañas) son especialmente peligrosos.
Emergencias
Procedimientos críticos
Hombre al agua
Gritar "¡Hombre al agua!" y lanzar inmediatamente un salvavidas con rabiza. Dar la vuelta al barco según la situación (maniobra en 8 o virada de emergencia). Mantener contacto visual permanente con el náufrago. No perder tiempo valioso.
Incendio a bordo
Cortar el suministro de combustible y gas. Usar el extintor apuntando a la base del fuego. Si el incendio es incontrolable, activar el EPIRB y preparar la balsa. En último recurso, el agua como extintor.
Vía de agua
Localizar la entrada de agua. Usar tapones de madera cónicos (cada barco debe tener juego de tapones para todos los pasamuros). Activar la bomba de achique. Si la situación es incontrolable, pedir asistencia por VHF canal 16.
Pedir socorro
MAYDAY en VHF canal 16 es la señal internacional de socorro. Identificar el barco, posición GPS, naturaleza del problema y número de personas a bordo. Repetir tres veces. Activar el EPIRB si hay riesgo para la vida.